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洛阳市开展“一盔一带”安全守护行动_本地政务频道_东

发表日期:2020-05-23 03:00  作者:admin  浏览:

5月21日,根据公安部交管局部署,洛阳市交警部门在全市范围内持续开展“一盔一带”安全守护行动。在采访中发现,虽然“开车要系安全带”是大家熟知的交通安全常识,但在安全带的使用方面,不少市民对“车上后排乘客是否也应系安全带”“如何正确使用安全带”等方面仍有认识误区。

检查:后排乘客不系安全带的现象普遍存在

5月21日上午,洛阳市交警部门在古城快速路与金城寨街交叉口西,开展“一盔一带”安全守护行动,对来往车辆进行检查,通过线上直播等方式宣传相关交通安全知识和法律法规。在检查中,民警发现,个别驾驶员和副驾驶的乘客没有按照规定系安全带,而几乎所有车辆的后排乘客,都没有系安全带。

“我知道按照法律规定,开车要系安全带,但是以前总觉得在市区开车车速比较慢,系不系安全带都没有关系,所以没有养成这个好习惯,我下次一定注意。”一名未系安全带的驾驶员说。在检查中,几乎所有驾驶员和车上的乘客都表示,知道按照法律规定,驾驶机动车要系安全带,部分驾驶员和乘客还表示,知道乘车时坐在副驾驶位置,也需要系安全带。

那么,根据法律规定,坐在汽车后排的乘客需要系安全带吗?几乎所有驾驶员和乘客对此表示不太清楚。

洛龙交巡大队隋唐城中队中队长宋征说,根据相关法律法规的规定,机动车上路行驶,驾驶员和前排、后排的乘客都应系安全带。

“机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶,驾驶员未按规定使用安全带,将被处以50元罚款;机动车在高速公路、城市快速路上行驶,驾驶员未按规定系安全带,将被处以200元罚款并记2分;机动车乘坐人未按照规定使用安全带,将被处以10元罚款。”宋征说。

实验:安全带对后排乘客的安全同样至关重要

一些市民没有养成系安全带的习惯,多因为缺乏安全意识,觉得系不系安全带无关紧要。

中国交通事故深入研究工作组曾进行过调查统计:在542起乘用车正面碰撞事故中,安全带使车内驾乘人员的死亡概率减少71%;在487起乘用车侧面碰撞事故中,安全带使车内驾乘人员的死亡概率减少67%;在114起乘用车翻滚事故中,安全带使车内驾乘人员的死亡概率减少78%。

近日,市交警部门宣传科民警王剑也专门进行了试验,模拟车辆急刹、翻滚时,车辆后排乘客系安全带和不系安全带的不同结果,验证车辆后排乘客系安全带的必要性。

实验用一个西瓜模拟车辆后排乘客??

第一组实验:

王剑用网兜模拟安全带,将西瓜固定在车辆后排。随后,他驾车在空旷路段行驶,在车速达到每小时40公里的时候急刹车。

安装在车辆后排的摄像头显示,在车辆急刹时,西瓜由于惯性继续向前移动,但在网兜的作用下很快停下来,最终安然无恙。

王剑去除网兜,又进行了相同的实验。虽然每小时40公里的车速并不快,但在车辆急刹时,西瓜没有网兜的束缚,由于惯性直接撞向了车辆前排,最终四分五裂。

第二组实验:

王剑将两个西瓜放在两个塑料桶中,其中一个西瓜被网兜固定,另一个西瓜没有网兜固定。随后,他将两个塑料桶密封,先后从台阶上滚下,模拟车辆翻滚的情况。塑料桶从台阶上滚下后,他打开桶盖,有网兜固定的西瓜仍是完好的,但没有网兜固定的西瓜在塑料桶翻滚的过程中,与桶壁来回碰撞,碎成了几块

“实验证明,在发生事故时,安全带对于车辆后排乘客的保护作用也至关重要。所以,广大市民无论是驾车还是乘车,无论是坐在车辆前排还是后排,无论车速是快是慢,为了保障生命安全,都应该按规定系安全带。”王剑说。

提醒:正确使用安全带,您需要注意这些细节

该如何正确使用安全带?市交警支队宣传科民警吴军晓进行了示范,一些细节需要市民注意。

“驾乘人员在使用安全带前,如果安全带的上端可以调节高低,一定要调整好安全带上端的高低,保证安全带的侧带从驾乘人员锁骨的上方通过。”吴军晓说,如果安全带的上端过高,安全带的侧带可能处于驾乘人员颈部的位置,一旦发生紧急刹车,驾乘人员身体前倾,安全带的侧带可能勒到驾乘人员的脖子。如果安全带的上端位置太靠下,安全带的侧带可能从驾乘人员的肩膀处滑到身体外侧,起不到有效的保护效果。

“驾乘人员在系安全带时,要将安全带的横带调整至肚脐的下方。如果横带位置过高,一旦发生事故,安全带可能对驾乘人员的脏器造成挤压。”吴军晓说,在系好安全带后,驾乘人员还应调整安全带的侧带和横带,确保安全带平整、没有扭曲现象。

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